很多車輛和機(jī)械在剎車或者固定的時(shí)候，采用的都是制動(dòng)器。所以，車輛和機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)中，制動(dòng)器的作用很關(guān)鍵。我們要保證制動(dòng)器的正常工作，要時(shí)常對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢修。它的檢修標(biāo)準(zhǔn)如下：
    一、制動(dòng)摩擦片檢修
    1、制動(dòng)輪檢修：制動(dòng)輪表面；制動(dòng)輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差；制動(dòng)輪安裝后，輪緣擺幅檢查；制動(dòng)輪與聯(lián)軸器的安裝
    2、小軸、心軸、軸孔的檢修
    3、制動(dòng)臂與工作彈簧
    4、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm
    二、包括制動(dòng)輪工作表面、制動(dòng)輪與摩擦片接觸的面積等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
    1、制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。加工后的制動(dòng)輪厚度：對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動(dòng)GDL多級(jí)離心泵不應(yīng)大于0.1m。
    2、接觸面積不小于摩擦片總面積的80%；二者中心線的偏差值為：當(dāng)D≤200mm時(shí)，不應(yīng)超過(guò)2mm，D>300mm，不應(yīng)超過(guò)3mm。
    3、制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅（mm）：制動(dòng)輪直徑D ≤200 >200~300 >300~600；允許擺動(dòng) 徑向 0.10 0.12 0.18；端面 0.15 0.20 0.25。
    4、與聯(lián)軸器相連接的制動(dòng)輪，應(yīng)把制動(dòng)輪安裝在靠近電動(dòng)機(jī)（或減速器）的一側(cè)。
    三、小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的20%時(shí)應(yīng)修復(fù)，超過(guò)此值應(yīng)更換。
    四、制動(dòng)臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂。
    五、空行程不得超過(guò)銜鐵沖程的10%，試車時(shí)應(yīng)反映靈敏可靠。
    對(duì)于制動(dòng)器的檢修工作，我們要參照檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢修中發(fā)現(xiàn)的偏差我們要進(jìn)行及時(shí)的糾正。損壞的要立刻進(jìn)行更換，這些都是機(jī)械安全運(yùn)行的重要保證。
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